低調到不知道改了什麼 17” TMAX 530 低調改分享

看起來低調的17” TMAX 530，很難猜得出來是店長冬編的愛車，一經詢問之下居然是最近沒時間能好好的改裝，不過TMAX 560也要上市了，就趁著最後時機來跟大家分享一下改裝心得吧!!

車輛上半部採用亮面真珠黑來作為主色，整體色彩以低調黑色系列為主，正所謂低調奢華應該就是如此！

黑色始終有種著迷的魔力，就讓我們繼續看下去吧！

前叉系統及煞車系統採用了OHLINS FGRT219避震器，原先使用在R1車上，由於本身TMAX沒有專用的OHLINS避震器可以用，所以廠商研發了專用的三角台及相關配件，正因為製程比較繁雜，所以國內外都是以此型號避震作為升級前叉改裝必選之一。

針對卡鉗部分，因為色系搭配上關係，採用原生雙子星輻射卡鉗作為沿用以方便搭配前叉下座顏色。（但是冬編深深覺得不夠用啊！！！）

看得出來所謂一分錢一分貨，OHLINS前叉整體的質感真的很棒啊！！為了對應Tmax原廠土除使用，並特製專用土除支架固定，不造成晃動。

前制動碟盤，採用國內首屈一指的FAR 碟盤，並採用320mm大小，煞車制動更給力，更有感覺，浮動扣部分跟內盤部分都可以選色。

『FAR碟盤』國內北區重車、進口車的經銷商為YAMAHA YMS豪元重車，相關車系也可詢問一喔。

排氣管前段部分採用鈦製材質，一方面色彩因素，一方面散熱因素作為選擇使用。

尾段部分為akrapovic 異形蠍鈦合金材質，為搭配整體車色選擇粉體黑色塗裝，並後製加工雷雕。更符合整體車色配置。

由於尾段本身沒有消音塞，但不裝消音塞實在太大聲，故選擇原廠消音塞使用。

前蓋卡夢護蓋為標準配備。

煞車油管採用UNIGASKET義大利金屬油管，也是我們最常使用的金屬油管，可作任何顏色配置，任何長度的裁切，並且油管頭也有多總角度可以搭配，嚴選必備單品。

在後輪框方面，採用日本OVERRACING鍛框，顏色也是因為整體配置關係，選擇低調黑。

鍛造輪框，不但可以造型改變，最主要原因也是因為可以減輕整體重量並提高剛性。也因為減少簧下重量，減小了慣性矩（開始旋轉的難度），並提高了加速性能。此外，由於重量更輕，因此更容易減速，並且可以快速停車。

方向燈也使用國內知名品牌 LEVEO 10 ，專門外銷的整合式方向燈組。商品整體採用導光式燈條，不但增加了白天及晚上辨識，打方向燈時以流水式方式閃爍，更能讓用路人注意。

商品方向燈組整體外觀採用燻黑外殼，內建的尾燈及方向燈也是整合在一起，導光亮出的造型可說是非常有質感漂亮。

低調奢華的法國BCD廠牌鏈條蓋也是採用黑色方式呈現。

下側邊條，使用 BCD所設計出來的仿進氣孔式樣，增加外觀視覺。

龍骨蓋也是採用BCD設計商品，視覺外觀真的也非常可以。

這鋁合金腳踏…採用YAMAHA原廠出品…標配使用。（這照片我真的不知道該如何介紹。

看到這厲害的手機整合架，是使用自家商品HYMMOTO.TW設計，專門為2017-2019tmax 開發，並設計在騎士視野前方，不用低頭觀看訊息影響行駛安全，也可任意搭配使用不同手機支架，更堅強更穩定。完全不會干涉風鏡升降作動。

為了拍攝騎士騎乘畫面，特別也採用RAM MOUNT油杯支架使用。

也繼續期待冬編陸續完成這台未改完的TMAX。

 

『hymmoto.tw相關部品提供』：

▣FAR碟盤:北區豪元重車代理

▣美國RAM MOUNT手機支架 ：北區豪元重車經銷

▣hymmoto.tw FOR tmax 手機支架使用整合架。看這

 

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